當(dāng)前，我國(guó)的物流事業(yè)飛速發(fā)展，被譽(yù)為“搬運(yùn)之神”的叉車(chē)在物流領(lǐng)域扮演了重要角色，近年來(lái)電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到廣大用戶的青睞,，電動(dòng)叉車(chē)在我國(guó)的市場(chǎng)前景也十分廣闊，那么電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)在哪些方面,？

一是電動(dòng)叉車(chē)的節(jié)能,、環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯。

電驅(qū)動(dòng)叉車(chē)噪音低,，無(wú)廢氣排放,，其使用與維護(hù)成本相對(duì)于內(nèi)燃叉車(chē)要低一些，此外,，電驅(qū)動(dòng)叉車(chē)操作控制簡(jiǎn)單,、靈活，與內(nèi)燃叉車(chē)相比,，其操作人員的強(qiáng)度要輕很多,，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速控制系統(tǒng),、液壓控制系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)均采用電控信號(hào)控制,，大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高工作效率和工作精度,。

二是電動(dòng)叉車(chē)的維修周期較短。

因?yàn)殡妱?dòng)叉車(chē)的保養(yǎng)間隔期相對(duì)于內(nèi)燃叉車(chē)來(lái)說(shuō)要長(zhǎng)得多,，同時(shí)每一次保養(yǎng)所需的時(shí)間也比內(nèi)燃叉車(chē)少得多,，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需的人力成本，實(shí)際上,，叉車(chē)的停運(yùn)時(shí)間也大大減少了,，這樣對(duì)于提高叉車(chē)的工作效率所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是難以計(jì)算的。

三是叉車(chē)電瓶使用壽命較長(zhǎng),。

電叉車(chē)的電瓶壽命為1500次充放電循環(huán),，換算成叉車(chē)的工作小時(shí)約為10,000小時(shí)，這也相當(dāng)于一輛內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大修的時(shí)間,，此時(shí)電叉車(chē)電瓶的更換費(fèi)用與發(fā)動(dòng)機(jī)大修的費(fèi)用比較接近,，但更換電瓶的速度要比大修發(fā)動(dòng)機(jī)的速度快很多，又體現(xiàn)了時(shí)間效率方面的優(yōu)勢(shì),。

四是電動(dòng)叉車(chē)日見(jiàn)完善,，走向?qū)嵱谩?/p>

即使按耗電量換算,，電動(dòng)叉車(chē)本身并不排放污染大氣的有害氣體，即使按所用電量折算,，除硫和微粒外,，其他污染物也大大減少，且電廠是固定不動(dòng)的,，排放集中,，易于各種有害排放物，可從煤炭,、核能,、水力等多種一次能源中獲得電能，對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)憂,，還可充分利用晚上用電低谷時(shí)富余的電能,，讓發(fā)電設(shè)備日夜充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益,。